요약
- ADI Chain과 Shipfinex는 약 2조 1700억 달러 규모의 상업용 해운 시장을 목표로 해양 자산을 토큰화할 계획입니다.
- Shipfinex는 5억 달러 상당의 선박 35척을 보유하고 있으며, 별도의 법적 구조를 통해 각 토큰이 선박의 경제성 및 권리와 독립적으로 직접 연결됩니다.
- ADI Chain은 스테이블코인 결제를 지원할 예정이며, Shipfinex는 브로커-딜러 서비스에 대한 기존 VARA 원칙적 승인을 바탕으로 규제 준비를 진행하고 있습니다.
ADI Chain과 Shipfinex는 토큰화된 선박 투자를 2조 1,700억 달러 규모의 글로벌 상업 해운 시장에 도입하기 위해 파트너십을 체결했습니다. 36crypto 에 배포된 성명에서 양사는 해양 자산, 블록체인 인프라 및 스테이블코인 결제를 포괄하는 독점 파트너십에 대해 설명했습니다.
Shipfinex의 5억 달러 규모 선박 공급망이 중요한 이유
Shipfinex는 토큰화 가능성이 있는 약 5억 달러 상당의 선박 약 35척을 초기 파이프라인으로 제공합니다. 한편,
ADI Chain은 규제된 경로를 통해 발행되는 해양 자산 토큰을 위한 블록체인, 유통 및 결제 인프라를 제공할 예정입니다.
이번 파트너십은 전 세계 무역량의 80% 이상을 차지하는 해운업계의 자금 조달 격차 해소를 목표로 합니다. 전 세계 선박 금융 규모는 약 6,800억 달러에 달하지만, 선박 투자는 여전히 선주, 은행 및 전문 금융 기관에 집중되어 있습니다.
Shipfinex는 적격 해상 자산을 발굴하고 구조화하는 동시에 양사는 규제된 발행 체계를 최종 확정할 예정입니다. 적격 선박 각각은 가치 평가, 부채, 수익 및 투자자 권리를 포괄하는 별도의 특수목적법인(SPV)에 편입됩니다.
따라서 토큰은 선박 담보 대출, 용선 계약 연계 소득 또는 개별 선박과 직접 연결된 경제적 이익을 나타낼 수 있습니다. 더욱이 모든 금융 상품은 고유한 재무 프로필, 운영 이력 및 법적 구조를 가진 식별 가능한 선박과 연결됩니다.
ADI 체인, 해상 자산에 대한 디르함 스테이블코인 결제 계획
ADI Chain은 적격 해양 자산 및 관련 금융 흐름을 블록체인으로 이전하기 위한 인프라를 제공할 것입니다. 주요 할당 및 배분은 아랍에미리트 디르함, 미국 달러 및 기타 통화로 표시된 스테이블코인을 사용하여 정산될 수 있습니다.
”
해양 금융은 규모, 실물 자산, 그리고 상업 활동을 갖추고 있어 새로운 주요 실물 자산 범주로 성장할 가능성이 높습니다.”라고
ADI 재단의 스테이블코인 생태계 사장인 라마나 쿠마르는 성명에서 밝혔습니다.
쿠마르는 또한 계획된 구조 내에서 규제된 발행과 역내 디지털 결제를 강조했습니다. 더불어 온체인 기록은 관련 규정 준수 요건을 유지하면서 발행, 소유권 및 배분에 대한 검증 가능한 이력을 제공할 수 있습니다.
Shipfinex, 해양 토큰 출시를 위한 규제 절차 진전
Shipfinex의 설립자 겸 CEO인 비카스 판데이 선장은 해운업이 세계 무역에서 중요한 역할을 함에도 불구하고 투자 접근성이 제한적이라고 지적했습니다. 판데이 선장은
“선박은 세계 무역을 원활하게 유지하지만, 해양 투자에 대한 접근성은 여전히 좁고 단편적입니다.” 라고 말했습니다.
Shipfinex는 두바이 가상자산규제청(VARA)으로부터 브로커-딜러 서비스에 대한 원칙적 승인을 받았습니다. 그러나 관련 기업들이 규제된 발행 절차를 최종 확정해야 하므로 해양 자산 토큰은 아직 공개적으로 발행되지 않았습니다.
초기 단계에서는 제품 구조를 확정하고 Shipfinex의 5억 달러 규모 파이프라인에 있는 적격 선박을 토큰화할 준비를 할 것입니다. 궁극적으로 ADI Chain은 파트너십을 통해 개발된 해상 디지털 금융 상품에 대한 블록체인 및 결제 인프라를 독점적으로 제공할 것입니다.
답글 남기기